रेलवे जोन: भारत के 18 जोन, उनके मुख्यालय और मंडल

भारत के रेलवे जोन वे क्षेत्रीय इकाइयाँ हैं, जिनमें प्रशासन चलाने के लिए भारतीय रेल को बाँटा गया है। हर रेलवे जोन का मुखिया एक महाप्रबंधक (General Manager) होता है। हर जोन आगे मंडलों (divisions) में बँटा होता है, और इन मंडलों को मंडल रेल प्रबंधक चलाते हैं। आज देश में 18 जोन हैं। यह व्यवस्था 14 अप्रैल 1951 को दक्षिण रेलवे से शुरू हुई थी। इसने अपना मौजूदा रूप तब लिया, जब 1 जून 2026 को दक्षिण तट रेलवे ने विशाखापत्तनम से काम शुरू किया। किसी अभ्यर्थी के लिए यह सूची भारत के आर्थिक भूगोल का एक छोटा-सा नक्शा है। और एक-एक लाइन वाले तथ्यों का पक्का स्रोत भी।

असली दिक्कत गिनती की है। कई सूचियाँ आज भी 17 या 19 जोन बताती हैं, और कई तो कोंकण रेलवे को भी जोन गिन लेती हैं। रेलवे बोर्ड की अपनी ईयर बुक 2024-25 भी 17 ही कहती है, क्योंकि उसके आँकड़े सिर्फ 31 मार्च 2025 तक के हैं। नीचे दी गई सूची बोर्ड के रिकॉर्ड से बनी है, और उसके बाद अधिसूचित हर बदलाव को उसमें जोड़ा गया है। जिन जगहों पर छात्र अक्सर फँसते हैं, उनके लिए अलग सेक्शन रखा गया है, क्योंकि गलत मुख्यालय लिखना नंबर गंवाने का सबसे आसान तरीका है।

भारत में कितने रेलवे जोन हैं?

भारत में 18 रेलवे जोन हैं, और नीचे दी गई गिनती के हिसाब से 70 मंडल। रेलवे बोर्ड की सूची और ईयर बुक 2024-25, दोनों में 17 जोन दर्ज हैं। 18वाँ जोन, दक्षिण तट रेलवे, 4 मई 2026 की एक राजपत्र अधिसूचना (gazette notification) से बना और 1 जून 2026 से काम कर रहा है। मंडलों की गिनती जोन की गिनती से ज्यादा बार बदलती है। इसलिए तालिका में उसकी तारीख दी गई है, और हिसाब भी दिखाया गया है।

रेलवे जोन और मुख्यालय: पूरी सूची

यह तालिका एक आधिकारिक स्रोत पर टिकी है: रेलवे बोर्ड की जोन और मंडलों की सूची। यह 2021 की एक फाइल है, जिसमें 17 जोन, उनके मुख्यालय, हर जोन के बनने का साल और 68 मंडलों के नाम दिए गए हैं। भारत के रेलवे जोन की सूची के तौर पर इसका फायदा सीधा है: यह खुद बोर्ड की बनाई हुई है। बाद के तीन बदलाव आधिकारिक नोटिसों से लिए गए हैं, और तालिका में उन पर निशान लगा है:

• उत्तर रेलवे का जम्मू मंडल, जिसका उद्घाटन 6 जनवरी 2025 को हुआ;
• दक्षिण तट रेलवे और उसके 4 मंडल, 1 जून 2026 से;
• पूर्व तटीय रेलवे का नया रायगड़ा मंडल, यह भी 1 जून 2026 से।

गठन की सटीक तारीखें हर जोन की अपनी वेबसाइट से ली गई हैं। जहाँ वेबसाइट सिर्फ साल बताती है, वहाँ तालिका में भी सिर्फ साल दिया गया है। जोन उसी क्रम में रखे गए हैं, जिस क्रम में वे बने।

मंडलों के नामों में एक छिपा हुआ जाल भी है, क्योंकि तीन नाम अलग-अलग जोन में दोहराए गए हैं:

• लखनऊ उत्तर रेलवे और पूर्वोत्तर रेलवे, दोनों का मंडल है।
• नागपुर मध्य रेलवे और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, दोनों का मंडल है।
• मुंबई नाम दो मंडलों में आता है: मध्य रेलवे का मुंबई मंडल और पश्चिम रेलवे का मुंबई सेंट्रल।

जोन कैसे बने: 1951 से 2026 तक

जोन 5 लहरों में आए। इन्हें 18 अलग-अलग तथ्यों के बजाय लहरों के रूप में याद रखना आसान है। पहली लहर ने पुरानी रेल व्यवस्थाओं को आपस में मिलाया। उसके बाद की हर लहर ने या तो किसी जोन को बाँटा, या कोई नया जोन जोड़ा।

1951 और 1952 का पुनर्गठन

आजाद भारत को अलग-अलग रेल व्यवस्थाएँ विरासत में मिलीं। इनमें से कुछ कंपनियों ने बनाई थीं और कुछ रियासतों ने। पहले 6 जोन ने इन्हें मिलाकर बड़ी क्षेत्रीय इकाइयाँ बनाईं:

• दक्षिण रेलवे, 14 अप्रैल 1951: मद्रास एंड सदर्न मराठा रेलवे, साउथ इंडियन रेलवे और मैसूर स्टेट रेलवे को मिलाकर बना।
• मध्य रेलवे, 5 नवंबर 1951: ग्रेट इंडियन पेनिनसुला (GIP) रेलवे से बना। यही वह कंपनी थी, जिसने 16 अप्रैल 1853 को उपमहाद्वीप की पहली ट्रेन बोरी बंदर से ठाणे तक चलाई थी।
• पश्चिम रेलवे, 5 नवंबर 1951: बॉम्बे, बड़ौदा एंड सेंट्रल इंडिया (BB&CI) रेलवे से बना, जिसमें सौराष्ट्र, राजपूताना और जयपुर की रियासती रेलवे मिलाई गईं।
• पूर्व रेलवे, 14 अप्रैल 1952: ईस्ट इंडियन रेलवे के सियालदह, हावड़ा, आसनसोल और दानापुर मंडल, और पूरी बंगाल नागपुर रेलवे को लेकर बना।
• पूर्वोत्तर रेलवे, 14 अप्रैल 1952: अवध तिरहुत रेलवे, असम रेलवे और BB&CI के फतेहगढ़ जिले को मिलाकर बना। इसका उद्घाटन जवाहरलाल नेहरू ने किया था।
• उत्तर रेलवे, 1952: उस साल बना तीसरा जोन। इसकी अपनी वेबसाइट सिर्फ साल बताती है।

बस, यही थी पहली लहर: 1951 में 3 जोन और 1952 में 3 जोन।

1955 से 1966 के बीच तीन बँटवारे

अगले 3 जोन इन्हीं पहले 6 जोन में से काटकर बनाए गए:

• दक्षिण पूर्व रेलवे, 1 अगस्त 1955: पूर्व रेलवे से अलग हुआ। इसे हावड़ा से विशाखापत्तनम, नागपुर और कटनी की ओर जाने वाली लाइनें मिलीं।
• पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे, 15 जनवरी 1958: तब बना, जब पूर्वोत्तर रेलवे को 2 जोन में बाँटा गया।
• दक्षिण मध्य रेलवे, 2 अक्टूबर 1966: दक्षिण रेलवे के हुबली और विजयवाड़ा मंडलों, और मध्य रेलवे के शोलापुर और सिकंदराबाद मंडलों को जोड़कर बना।

इससे जोन 9 हो गए। और फिर अगले 36 साल तक गिनती 9 पर ही टिकी रही।

2002 और 2003 के 7 जोन

अगला विस्तार असल में होने से कई साल पहले ही मंजूर हो चुका था। रेलवे बोर्ड ने 16 सितंबर 1996 को 6 नए जोन मंजूर किए। फिर प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने 20 सितंबर 1998 को बिलासपुर में 7वें जोन का उद्घाटन किया। ये जोन 2 खेपों में शुरू हुए:

• 1 अक्टूबर 2002: हाजीपुर में पूर्व मध्य रेलवे और जयपुर में उत्तर पश्चिम रेलवे।
• 1 अप्रैल 2003: भुवनेश्वर में पूर्व तटीय रेलवे, प्रयागराज में उत्तर मध्य रेलवे, बिलासपुर में दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, हुब्बल्ली में दक्षिण पश्चिम रेलवे और जबलपुर में पश्चिम मध्य रेलवे।

नए जोन के लिए जगह बनाने को पुराने जोन ने अपने मंडल छोड़े। मिसाल के तौर पर, पश्चिम रेलवे ने अक्टूबर 2002 में जयपुर और अजमेर मंडल उत्तर पश्चिम रेलवे को दे दिए। फिर अप्रैल 2003 में उसने कोटा पश्चिम मध्य रेलवे को सौंप दिया। मध्य रेलवे ने भी उसी अप्रैल में भोपाल और जबलपुर छोड़ दिए। अब गिनती 16 हो गई।

2010 में मेट्रो रेलवे कोलकाता

मेट्रो रेलवे कोलकाता 2010 में जोन बना। रेलवे बोर्ड की सूची यही साल देती है। इससे गिनती 17 हो गई। जोन की सूची में यह अकेली मेट्रो व्यवस्था है, और अकेला ऐसा जोन भी, जिसमें कोई मंडल नहीं है। मंत्रालय की 2017 की सूची में इसके मंडलों के आगे ‘लागू नहीं’ लिखा है। इसका नेटवर्क लगातार बढ़ रहा है। ग्रीन लाइन का हावड़ा मैदान से एस्प्लेनेड वाला हिस्सा हुगली नदी के नीचे से गुजरता है। यह हिस्सा 15 मार्च 2024 को आम लोगों के लिए खुला। वह सुरंग कैसे बनी, यह कोलकाता अंडरवाटर मेट्रो वाले नोट में समझाया गया है।

2026 में दक्षिण तट रेलवे

18वाँ जोन आंध्र प्रदेश के बँटवारे से निकला। आंध्र प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम, 2014 की अनुसूची 13 की मद 8 में कहा गया था कि भारतीय रेल उत्तराधिकारी राज्य में एक नए जोन की संभावना की जाँच करे। घोषणा से लेकर काम शुरू होने तक 7 साल लग गए:

• 27 फरवरी 2019: रेल मंत्री पीयूष गोयल ने विशाखापत्तनम मुख्यालय वाले दक्षिण तट रेलवे की घोषणा की। अगले ही दिन कैबिनेट ने इसे मंजूरी दे दी।
• 7 फरवरी 2025: कैबिनेट ने योजना बदल दी। वाल्टेयर मंडल का एक हिस्सा विजयवाड़ा में मिलाने के बजाय, उसने छोटा किया हुआ वाल्टेयर मंडल बनाए रखा और उसका नाम बदलकर विशाखापत्तनम मंडल कर दिया। पुराने नाम को कैबिनेट ने औपनिवेशिक विरासत कहा।
• 4 मई 2026: एक राजपत्र अधिसूचना ने यह जोन और नया रायगड़ा मंडल बनाया। दोनों 1 जून 2026 से लागू हुए।
• 1 जून 2026: जोन ने काम शुरू किया, और दक्षिण मध्य रेलवे के मंडल 6 से घटकर 3 रह गए।

रेलवे जोन क्या करता है, और वह मंडल से कैसे अलग है

जोन वह जगह है जहाँ भारतीय रेल का प्रबंधन होता है। मंडल वह जगह है जहाँ ट्रेनें असल में चलाई जाती हैं। जोन का महाप्रबंधक रेलवे बोर्ड को जवाब देता है। बोर्ड की अगुवाई एक अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी करते हैं, और बोर्ड रेल मंत्री के तहत काम करता है। मंडल रेल प्रबंधक अपने मंडल का रोज का कामकाज चलाता है।

इसका कानूनी आधार है रेल अधिनियम, 1989 की धारा 3। 4 मई 2026 की अधिसूचना में यह धारा काम करती साफ दिखती है। इसी धारा की उपधारा (4) के तहत केंद्र सरकार ने 2 मौजूदा जोन में से दक्षिण तट रेलवे बनाया, और उसका मुख्यालय विशाखापत्तनम में रखा। फिर अधिसूचना ने एक-एक रेल सेक्शन गिनाकर बताया कि हर मंडल के पास कौन-सा ट्रैक रहेगा।

जोन को कुछ-कुछ राज्य सरकार जैसा समझिए, और मंडल को जिले जैसा। आदेश की कड़ी के मामले में यह तुलना ठीक बैठती है, लेकिन सीमा पर आकर टूट जाती है। जिला कभी राज्य की सीमा पार नहीं करता, लेकिन रेलवे मंडल अक्सर करता है। रेल मंत्रालय ने 21 जुलाई 2017 को राज्यसभा को बताया था कि जोन और मंडल की सीमाएँ कामकाज और प्रशासन की जरूरतों से तय होती हैं, राज्यों की सीमाओं से नहीं। जोन के अपने आँकड़े यही दिखाते हैं:

• दक्षिण पश्चिम रेलवे का मुख्यालय कर्नाटक में है। इसके अधिकार क्षेत्र का 84 प्रतिशत हिस्सा उसी राज्य में है, और बाकी हिस्सा राज्य के बाहर।
• दक्षिण मध्य रेलवे 2026 में 3 मंडल खोने के बाद भी 5 राज्यों में फैला हुआ है।

कुछ रेलवे संस्थाएँ जोन के ढाँचे से पूरी तरह बाहर हैं, और सीधे रेलवे बोर्ड के तहत काम करती हैं। ईयर बुक इन्हें 3 समूहों में रखती है:

• उत्पादन इकाइयाँ, यानी वे कारखाने जो इंजन और डिब्बे बनाते हैं;
• प्रशिक्षण संस्थान;
• सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम, जैसे डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL), जो मालगाड़ी गलियारों को बनाने वाली एजेंसी है।

कुछ और काम जोन के नक्शे के साथ-साथ चलता है। रेलवे सुरक्षा बल अपने दफ्तर जोन-दर-जोन रखता है। और बोर्ड से लेकर नीचे तक नेटवर्क का पूरा ढाँचा भारतीय रेल वाले नोट में समझाया गया है।

किन रेलवे जोन और मुख्यालयों में सबसे ज्यादा गड़बड़ होती है?

ज्यादातर गलत उत्तर एक आदत से आते हैं: यह मान लेना कि जोन वहीं होगा, जहाँ उसका नाम या राज्य की राजधानी इशारा करती है। इसका इलाज आसान है। हर मुख्यालय को उसके जोन के साथ जोड़ी में याद कीजिए, और अपवादों को सबसे पहले याद कीजिए।

ऐसे मुख्यालय जो अंदाजे वाले शहर में नहीं हैं

ये 6 मुख्यालय सबसे ज्यादा परेशान करते हैं:

• पूर्व मध्य रेलवे: हाजीपुर, पटना नहीं।
• पश्चिम मध्य रेलवे: जबलपुर, भोपाल नहीं। भोपाल इसका एक मंडल है।
• दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे: बिलासपुर, रायपुर नहीं। रायपुर इसका एक मंडल है।
• दक्षिण पश्चिम रेलवे: हुब्बल्ली, बेंगलुरु नहीं। बेंगलुरु इसका एक मंडल है।
• उत्तर मध्य रेलवे: प्रयागराज। ईयर बुक की जोन वाली तालिका में आज भी पुराना नाम इलाहाबाद छपा है, इसलिए किताबों में दोनों नाम मिलते हैं।
• पूर्वोत्तर रेलवे: गोरखपुर, जो उत्तर प्रदेश में है। पूर्वोत्तर भारत का जोन तो पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे है, जिसका मुख्यालय गुवाहाटी के मालीगाँव में है।

मिलते-जुलते नाम

2026 से दक्षिण मध्य रेलवे और पूर्व तटीय रेलवे की पुरानी जमीन पर तीन मिलते-जुलते नाम वाले जोन हैं:

• दक्षिण मध्य रेलवे, सिकंदराबाद: सिकंदराबाद, हैदराबाद और नांदेड़ मंडल।
• दक्षिण तट रेलवे, विशाखापत्तनम: गुंतकल, गुंटूर, विजयवाड़ा और विशाखापत्तनम मंडल।
• पूर्व तटीय रेलवे, भुवनेश्वर: खुर्दा रोड, संबलपुर और रायगड़ा मंडल।

यही जाल उत्तर की ओर भी काम करता है। दक्षिण पूर्व रेलवे (कोलकाता) और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (बिलासपुर) के नाम में सिर्फ एक शब्द का फर्क है, और दोनों अलग-अलग राज्यों में हैं।

एक से ज्यादा मुख्यालय वाले शहर

दो शहरों में एक से ज्यादा जोन के मुख्यालय हैं:

• कोलकाता में 3 हैं: पूर्व रेलवे, दक्षिण पूर्व रेलवे और मेट्रो रेलवे।
• मुंबई में 2 हैं: मध्य रेलवे, जो छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस की इमारत से काम करता है, और पश्चिम रेलवे।

नागपुर और लखनऊ का मामला अलग है। दोनों शहरों में 2 मंडल मुख्यालय हैं, जोन मुख्यालय नहीं।

सबसे पुराना, सबसे नया, और क्या जोन नहीं है

गलतियों का आखिरी समूह जगह के बारे में नहीं, दर्जे के बारे में है:

• सबसे पुराना जोन: दक्षिण रेलवे, 14 अप्रैल 1951। सबसे पुरानी लाइन एक अलग तथ्य है: पहली ट्रेन 16 अप्रैल 1853 को GIP की लाइन पर चली थी, जो आज मध्य रेलवे का इलाका है।
• सबसे नया जोन: दक्षिण तट रेलवे, 1 जून 2026। उससे पहले छपी सूचियाँ मेट्रो रेलवे कोलकाता पर रुक जाती हैं, जो 2010 से जोन है।
• कोंकण रेलवे जोन नहीं है। इसे कोंकण रेलवे कॉरपोरेशन लिमिटेड चलाती है, जो रेल मंत्रालय के तहत सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी है। बोर्ड की सूची में इसका नाम नहीं है। यह कैसे बनी, यह कोंकण रेलवे वाले नोट में समझाया गया है।
• क्षेत्रीय परिषदों का ट्रेनों से कोई लेना-देना नहीं है। ये 5 अंतर-राज्यीय मंच हैं, जिन्हें राज्य पुनर्गठन अधिनियम, 1956 ने बनाया, और जिनकी अध्यक्षता केंद्रीय गृह मंत्री करते हैं। इन पर क्षेत्रीय परिषदें वाला नोट अलग से है।
• 19 की गिनती आमतौर पर 18 में कोंकण रेलवे को जोड़ देने से आती है।

आज के रेलवे जोन: दक्षिण तट रेलवे और हाल के बदलाव

भारत में रेलवे जोन अब 18 हैं। सबसे ताजा आधिकारिक नोटिस 4 मई 2026 की राजपत्र अधिसूचना है, जिसने 1 जून 2026 से दक्षिण तट रेलवे जोन बनाया। यह जोन काम कर रहा है। दक्षिण मध्य रेलवे की अपनी वेबसाइट, जिसकी आखिरी समीक्षा 4 जुलाई 2026 को हुई, दर्ज करती है कि विजयवाड़ा, गुंतकल और गुंटूर मंडल उसी तारीख से अलग कर दिए गए।

अधिसूचना ने विशाखापत्तनम के आसपास के मंडलों को भी नए सिरे से खींचा। इसके आँकड़े रूट किलोमीटर में हैं। यानी जमीन पर लाइन की लंबाई, चाहे उस पर कितनी भी पटरियाँ बिछी हों:

• वाल्टेयर दो हिस्सों में बँटा। कोट्टावलसा-किरंदुल लाइन समेत 696 रूट किलोमीटर पूर्व तटीय रेलवे का नया रायगड़ा मंडल बने। बाकी 463 रूट किलोमीटर विशाखापत्तनम मंडल बने।
• पलासा-इच्छापुरम, यानी 53 रूट किलोमीटर, खुर्दा रोड मंडल से विशाखापत्तनम मंडल में गया।
• रायचूर-वाड़ी, यानी 108 रूट किलोमीटर, गुंतकल से सिकंदराबाद मंडल में गया। कामकाज की वजहों से बदले गए 3 सीमा वाले सेक्शनों में से यह एक है।

मंडल के स्तर पर एक और बदलाव इससे पहले हुआ था। उत्तर रेलवे के जम्मू मंडल का उद्घाटन 6 जनवरी 2025 को हुआ। इसमें 742.1 किलोमीटर लाइन है, और इसमें जम्मू-उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रूट भी शामिल है। इसी रूट पर चिनाब रेल पुल बना है।

कुल संख्या इन्हीं नोटिसों से निकलती है। ईयर बुक 2024-25 ने 31 मार्च 2025 तक के आँकड़ों के साथ 17 जोन और 69 मंडल दर्ज किए। यह बोर्ड की सूची के 68 से एक ज्यादा है, और यह एक मंडल जम्मू से मेल खाता है। दक्षिण तट रेलवे से जोन 18 हो जाते हैं। वाल्टेयर के बँटवारे से एक मंडल दो बन जाता है, और इस तरह 70 मंडल होते हैं। सितंबर 2026 तक यह कुल संख्या किसी आधिकारिक तालिका में नहीं आई थी। इसलिए 70 को नोटिसों से निकाली गई गिनती मानना ही समझदारी है, किसी आधिकारिक आँकड़े का हवाला नहीं।

परीक्षा के लिए रेलवे जोन कैसे पढ़ें

रेलवे जोन सिलेबस के दो हिस्सों में आते हैं। GS पेपर I में ये भारतीय भूगोल के परिवहन वाले हिस्से में आते हैं। GS पेपर III में ये बुनियादी ढाँचे के तहत आते हैं, उन वित्त और सुधारों के साथ, जिन पर भारतीय रेल: चुनौतियाँ और सुधार वाला नोट है। प्रीलिम्स इन्हें सीधे तथ्यों की तरह पूछता है, आमतौर पर कोई मुख्यालय या कोई तारीख।

मुख्य परीक्षा ने अब तक जोन का नाम लेकर सवाल नहीं पूछा है। वह रेलवे के कामकाज और शासन पर पूछती है, और जोन का ढाँचा ही वह फ्रेम है, जिस पर ऐसे उत्तर खड़े होते हैं। मुख्य परीक्षा 2014 के GS पेपर II में पूछा गया था: “किराए के नियमन के लिए रेल टैरिफ प्राधिकरण बनाने से नकदी की तंगी झेल रही भारतीय रेल पर यह दबाव आएगा कि वह घाटे वाले रूटों और सेवाओं को चलाने की बाध्यता के बदले सब्सिडी माँगे। बिजली क्षेत्र के अनुभव को ध्यान में रखते हुए चर्चा कीजिए कि प्रस्तावित सुधार से उपभोक्ताओं, भारतीय रेल या निजी कंटेनर ऑपरेटरों में से किसे फायदा होने की उम्मीद है।” तथ्यों के अभ्यास के लिए Anantam IAS के प्रीलिम्स प्रश्न बैंक में 2013 से 2026 तक के 1,403 प्रश्न हैं, और इनमें से 82 भूगोल के हैं।

इन 7 तथ्यों को तब तक दोहराइए, जब तक ये जुबान पर न चढ़ जाएँ:

• 18 जोन, 1 जून 2026 से; उससे पहले 17, मेट्रो रेलवे कोलकाता को मिलाकर।
• सबसे पुराना: दक्षिण रेलवे, 14 अप्रैल 1951। सबसे नया: दक्षिण तट रेलवे, 1 जून 2026।
• 1951-52 के छह: दक्षिण, मध्य, पश्चिम, पूर्व, उत्तर और पूर्वोत्तर।
• 2002-03 के सात: 1 अक्टूबर 2002 को पूर्व मध्य और उत्तर पश्चिम; 1 अप्रैल 2003 को पूर्व तटीय, उत्तर मध्य, दक्षिण पूर्व मध्य, दक्षिण पश्चिम और पश्चिम मध्य।
• रटने लायक मुख्यालय: हाजीपुर, जबलपुर, बिलासपुर, हुब्बल्ली, प्रयागराज, गोरखपुर और मालीगाँव।
• रूट लंबाई में सबसे बड़ा: उत्तर रेलवे। बिना मंडल वाला: मेट्रो रेलवे कोलकाता।
• जोन नहीं: कोंकण रेलवे कॉरपोरेशन और क्षेत्रीय परिषदें।

गड़बड़ियाँ 2 समूहों में आती हैं, और हर समूह के लिए एक जाँच है:

• जगह वाली गलतियाँ, जैसे हाजीपुर या जबलपुर: मुख्यालय अक्सर राज्य की राजधानी में नहीं होता, इसलिए हर मुख्यालय को उसके जोन के साथ जोड़ी में याद कीजिए।
• दर्जे वाली गलतियाँ, जैसे कोंकण रेलवे या क्षेत्रीय परिषदें: खुद से पूछिए कि क्या किसी राजपत्र अधिसूचना ने उस संस्था को जोनल रेलवे बनाया है।

रेलवे जोन के आसपास 3 ऐसे विषय हैं, जिनमें कोई शब्द या नेटवर्क साझा है:

रेलवे जोन थोड़ी मगर सटीक मेहनत का पूरा फल देते हैं: 18 मुख्यालय और गिनी-चुनी तारीखें इन पर आने वाले लगभग हर सवाल को कवर कर लेती हैं। मुश्किल हिस्सा सूची को ताजा बनाए रखना है, क्योंकि गिनती 2026 में बदली है और पुरानी किताबें सालों तक गलत ही रहेंगी। सुरक्षित आदत यही है कि सूची अधिसूचना से याद कीजिए, पिछले साल की गाइड से नहीं।

सामान्य प्रश्न

अभ्यास प्रश्न

प्रीलिम्स MCQ

1. दक्षिण तट रेलवे के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. इसका मुख्यालय विशाखापत्तनम में है।
2. इसे सीधे आंध्र प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम, 2014 द्वारा बनाया गया था।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

• (a) केवल 1
• (b) केवल 2
• (c) 1 और 2 दोनों
• (d) न तो 1 और न ही 2

उत्तर: (a) यह जोन रेल अधिनियम, 1989 की धारा 3 के तहत 4 मई 2026 की राजपत्र अधिसूचना से बना था। 2014 के अधिनियम ने तो सिर्फ इतना कहा था कि भारतीय रेल एक नए जोन की संभावना की जाँच करे।

2. रेलवे जोन और मुख्यालय के निम्नलिखित युग्मों में से कौन-सा एक सही सुमेलित नहीं है?

• (a) पूर्व मध्य रेलवे: हाजीपुर
• (b) पश्चिम मध्य रेलवे: भोपाल
• (c) दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे: बिलासपुर
• (d) दक्षिण पश्चिम रेलवे: हुब्बल्ली

उत्तर: (b) पश्चिम मध्य रेलवे का मुख्यालय जबलपुर में है; भोपाल इसका एक मंडल है।

3. निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. कोंकण रेलवे, भारतीय रेल के जोनल रेलवे में से एक है।
2. मेट्रो रेलवे कोलकाता, भारतीय रेल के जोनल रेलवे में से एक है।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

• (a) केवल 1
• (b) केवल 2
• (c) 1 और 2 दोनों
• (d) न तो 1 और न ही 2

उत्तर: (b) मेट्रो रेलवे कोलकाता 2010 से एक जोन है, जबकि कोंकण रेलवे को सार्वजनिक क्षेत्र की एक कंपनी चलाती है और यह जोन नहीं है।

4. निम्नलिखित जोन को उनके गठन के क्रम में, सबसे पहले बने जोन से शुरू करते हुए, व्यवस्थित कीजिए:
1. पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे
2. दक्षिण पूर्व रेलवे
3. पूर्व मध्य रेलवे
4. दक्षिण मध्य रेलवे
नीचे दिए गए कूट का प्रयोग करके सही उत्तर चुनिए।

• (a) 2-1-4-3
• (b) 1-2-4-3
• (c) 2-4-1-3
• (d) 1-4-2-3

उत्तर: (a) दक्षिण पूर्व रेलवे (1955), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1958), दक्षिण मध्य रेलवे (1966), पूर्व मध्य रेलवे (2002)।

5. निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. कोलकाता तीन जोनल रेलवे का मुख्यालय है।
2. नागपुर दो जोनल रेलवे का मुख्यालय है।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

• (a) केवल 1
• (b) केवल 2
• (c) 1 और 2 दोनों
• (d) न तो 1 और न ही 2

उत्तर: (a) कोलकाता में पूर्व, दक्षिण पूर्व और मेट्रो रेलवे के मुख्यालय हैं; नागपुर में मध्य रेलवे और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के मंडल मुख्यालय हैं, लेकिन किसी जोन का मुख्यालय नहीं।

मुख्य परीक्षा प्रश्न

1. भारतीय रेल के जोन और मंडलों की सीमाएँ राज्यों की सीमाओं के बजाय कामकाज की जरूरतों से तय होती हैं। 2026 में दक्षिण तट रेलवे के गठन के संदर्भ में इस सिद्धांत का परीक्षण कीजिए। (15 अंक, 250 शब्द)
2. 1951-52 के पुनर्गठन से लेकर 2002-03 के विस्तार तक भारत में रेलवे जोन के विकास को रेखांकित कीजिए। हर चरण के पीछे कौन-सा प्रशासनिक तर्क काम कर रहा था? (15 अंक, 250 शब्द)
3. क्या नए रेलवे जोन बनाने से कार्यकुशलता बढ़ती है, या इससे मुख्य रूप से प्रशासन की परतें ही बढ़ती हैं? उदाहरणों के साथ चर्चा कीजिए। (10 अंक, 150 शब्द)
4. रेलवे बोर्ड, जोनल रेलवे और मंडलों के बीच काम के बँटवारे को समझाइए। यह ढाँचा सुरक्षा और समय की पाबंदी की जवाबदेही को कैसे आकार देता है? (10 अंक, 150 शब्द)
5. मेट्रो रेलवे कोलकाता अकेली मेट्रो व्यवस्था है, जो भारतीय रेल का एक जोन है। शहरी रेल को एक राष्ट्रीय रेलवे जोन के जरिए चलाने के फायदों और सीमाओं पर चर्चा कीजिए। (10 अंक, 150 शब्द)