भारत के तटीय मैदान (Coastal Plains) नीची ज़मीन की वे पतली पट्टियाँ हैं जो प्रायद्वीपीय पठार को पश्चिम में अरब सागर और पूर्व में बंगाल की खाड़ी के साथ घेरे रहती हैं। द्वीपों के तट मिलाकर ये क़रीब 7,517 किलोमीटर लंबे हैं। मुख्य भूमि का तटीय मैदान गुजरात के कच्छ के रण से पश्चिम बंगाल के सुंदरबन तक लगभग 6,100 किलोमीटर चलता है। भारत के तटीय मैदान दो अलग-अलग हिस्सों में बँटे हैं: अरब सागर के किनारे पश्चिमी तटीय मैदान, और बंगाल की खाड़ी के किनारे पूर्वी तटीय मैदान। चौड़ाई, धरातल की बनावट, नदियों का बर्ताव, बंदरगाहों की क्षमता और आर्थिक ढाँचा — इन सब में दोनों में साफ़ फ़र्क़ है।
UPSC में भारत के तटीय मैदान तीन तरह से पूछे जाते हैं। प्रीलिम्स में तथ्य आते हैं — उपविभाग, लैगून, बंदरगाह, डेल्टा। मेन्स में सवाल आते हैं — पूर्वी और पश्चिमी तट की तुलना, ब्लू इकॉनमी, जलवायु बदलाव का असर, बंदरगाह-आधारित विकास। और करेंट अफ़ेयर्स में सागरमाला, भारतमाला और बंदरगाहों के आधुनिकीकरण से जुड़े कोण आते हैं। यह लेख दोनों तटों को एक-एक हिस्से में खोलकर देखता है।
भारत के तटीय मैदान: कुछ ज़रूरी तथ्य
- मुख्य भूमि के तट की कुल लंबाई: क़रीब 6,100 किलोमीटर
- द्वीपों समेत भारत की कुल तटरेखा: 7,517 किलोमीटर
- तटीय राज्यों की संख्या: 9 (गुजरात, महाराष्ट्र, गोवा, कर्नाटक, केरल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, ओडिशा, पश्चिम बंगाल)
- तटीय केंद्र शासित प्रदेशों की संख्या: 4 (दमन और दीव, पुदुच्चेरी, अंडमान और निकोबार, लक्षद्वीप)
- पश्चिमी तट की चौड़ाई: 10 से 80 किलोमीटर
- पूर्वी तट की चौड़ाई: 100 से 130 किलोमीटर
- बड़े बंदरगाह: 13 (केंद्र सरकार चलाती है)
पश्चिमी तटीय मैदान
पश्चिमी तटीय मैदान गुजरात के कच्छ के रण से लेकर तमिलनाडु के कन्याकुमारी (केप कोमोरिन) तक अरब सागर के किनारे, पश्चिमी घाट और समुद्र के बीच चलता है। यह तुलना में पतला है — चौड़ाई 10 से 80 किलोमीटर के बीच रहती है — और तटरेखा ज़्यादातर सीधी और चट्टानी है। ज़्यादातर जगहों पर यह मैदान डूबकर बना है, यानी यहाँ नदियाँ असली डेल्टा नहीं बनातीं। उनकी घाटियाँ ही समुद्र में डूब जाती हैं और चौड़े नदीमुख यानी एस्चुअरी (estuary) बन जाते हैं।
पश्चिमी तटीय मैदान के उपविभाग
पश्चिमी तटीय मैदान को आम तौर पर चार हिस्सों में बाँटा जाता है:
1. कच्छ और काठियावाड़ तट
यह सबसे उत्तरी हिस्सा है और गुजरात में पड़ता है। पश्चिमी तट का यह सबसे चौड़ा हिस्सा है। इसमें कच्छ का रण (नमक वाली दलदली ज़मीन, जो हर साल मौसम के हिसाब से पानी में डूब जाती है), काठियावाड़ प्रायद्वीप और खंभात की खाड़ी (कैंबे) आते हैं। यहाँ की अहम चीज़ें हैं — दीव द्वीप, कांडला बंदरगाह (दीनदयाल पोर्ट) और अलंग का जहाज़ तोड़ने वाला यार्ड।
2. कोंकण तट
कोंकण दमन से गोवा तक फैला है। इसमें महाराष्ट्र का तट और उत्तरी कोंकण आते हैं। यह पतला है, चट्टानी है, और खाड़ियों व एस्चुअरी से कटा-फटा है। नर्मदा और ताप्ती जैसी बड़ी नदियाँ अरब सागर से मिलते वक़्त एस्चुअरी बनाती हैं, डेल्टा नहीं। कोंकण में मुंबई के पास जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT, अब जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी) है, जो भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है। इसके अलावा मुंबई पोर्ट और मोरमुगाओ (गोवा) भी यहीं हैं।
3. कर्नाटक तट (कनारा तट)
गोवा से मंगलूरु तक का यह हिस्सा कनारा तट भी कहलाता है। सह्याद्रि यहाँ एकदम सीधे समुद्र में उतरता है, जिससे शानदार चट्टानी ढलानें और छोटे-छोटे बीच बनते हैं। शरावती नदी तट तक पहुँचने से पहले जोग जलप्रपात बनाती है। बड़े बंदरगाहों में न्यू मंगलोर पोर्ट और कारवार आते हैं।
4. मालाबार तट
मालाबार तट मंगलूरु से कन्याकुमारी तक फैला है। इसमें केरल और तमिलनाडु का दक्षिणी सिरा आता है। यह पश्चिमी तट का सबसे पतला और सबसे अलग दिखने वाला हिस्सा है। यहाँ खारे-मीठे पानी के लैगून की एक लगातार चलती कड़ी है, जिन्हें कयाल या बैकवाटर कहते हैं। वेम्बनाड और अष्टमुडी सबसे बड़े लैगून हैं। कोच्चि (कोचीन) बंदरगाह वेम्बनाड पर ही है। विझिंजम, जो भारत का पहला ख़ास ट्रांसशिपमेंट कंटेनर बंदरगाह है, दक्षिणी मालाबार तट पर है।
पश्चिमी तट की बड़ी विशेषताएँ
- भ्रंश और ज़मीन के धँसने की वजह से डेल्टा नहीं, एस्चुअरी बनते हैं (नर्मदा, ताप्ती)
- मालाबार तट पर बैकवाटर (कयाल)
- तट के पास कई द्वीप, जिनमें दीव, एलीफेंटा और वाइपिन शामिल हैं
- दक्षिण-पश्चिम मानसून की भारी बारिश, ख़ासकर कोंकण और मालाबार पर
- घाट की ढलानों पर उष्णकटिबंधीय सदाबहार और अर्ध-सदाबहार जंगल
- मालाबार (केरल) में आबादी का घनत्व बहुत ज़्यादा
पूर्वी तटीय मैदान
पूर्वी तटीय मैदान पश्चिम बंगाल के गंगा डेल्टा से लेकर तमिलनाडु के कन्याकुमारी तक बंगाल की खाड़ी के किनारे, पूर्वी घाट और समुद्र के बीच चलता है। यह ज़्यादा चौड़ा है, ज़्यादा लगातार चलता है, और बनावट में उभरा हुआ (emerged) है। इसका मतलब है कि इसकी ढलान हल्की है और नदियाँ यहाँ बड़े डेल्टा बना पाती हैं। इसकी चौड़ाई 100 से 130 किलोमीटर के बीच रहती है।
पूर्वी तटीय मैदान के उपविभाग
पूर्वी तटीय मैदान को आम तौर पर तीन हिस्सों में बाँटा जाता है:
1. उत्कल तट
उत्कल तट ओडिशा की तटरेखा को घेरता है। इसमें महानदी का डेल्टा और चिल्का झील आती है, जो भारत का सबसे बड़ा खारे पानी का लैगून है (क़रीब 1,165 वर्ग किलोमीटर, रामसर साइट में दर्ज)। यहाँ का बड़ा बंदरगाह पारादीप है। भितरकनिका के मैंग्रोव, जो सुंदरबन के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा मैंग्रोव जंगल हैं, इसी तट पर हैं। गहीरमाथा में ऑलिव रिडले कछुओं का सामूहिक घोंसला बनाना दुनिया भर के लिए अहम पारिस्थितिक घटना है।
2. उत्तरी सरकार
उत्तरी सरकार (Northern Circars) ओडिशा की सीमा से लेकर कृष्णा डेल्टा तक आंध्र प्रदेश के तट को घेरता है। इसमें गोदावरी डेल्टा (गंगा के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा डेल्टा) और कृष्णा डेल्टा आते हैं। बड़े बंदरगाह: विशाखापत्तनम (माल के वज़न के हिसाब से भारत का तीसरा सबसे बड़ा बंदरगाह और पूर्वी नौसेना कमान का ठिकाना) और कृष्णापट्टनम।
3. कोरोमंडल तट
कोरोमंडल तट तमिलनाडु की तटरेखा को घेरता है। इसमें तंजावुर इलाक़े का कावेरी डेल्टा (“दक्षिण भारत का चावल का कटोरा”), पुलिकट झील (आंध्र प्रदेश के साथ साझा खारे पानी का लैगून, जहाँ पुलिकट पक्षी अभयारण्य है) और भारत को श्रीलंका से अलग करने वाला पाक जलडमरूमध्य आते हैं। चेन्नई पोर्ट और एन्नोर पोर्ट यहाँ के बड़े व्यापारिक बंदरगाह हैं। दक्षिणी कोरोमंडल पर तूतीकोरिन (वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट) थोक माल का बड़ा बंदरगाह है।
पूर्वी तट की बड़ी विशेषताएँ
- महानदी, गोदावरी, कृष्णा, कावेरी और गंगा-ब्रह्मपुत्र तंत्र के बड़े डेल्टा
- लैगून: चिल्का (ओडिशा) और पुलिकट (आंध्र-तमिलनाडु सीमा)
- चौड़ा और हल्की ढलान वाला महाद्वीपीय शेल्फ
- बंगाल की खाड़ी से आने वाले भीषण उष्णकटिबंधीय चक्रवातों की मार
- पश्चिमी तट से औसत बारिश कम, लेकिन तमिलनाडु तट पर उत्तर-पूर्वी मानसून में बहुत भारी बारिश
- मछली पालन और जलीय कृषि का बड़ा इलाक़ा (झींगे के निर्यात में आंध्र प्रदेश देश में सबसे आगे)
पश्चिमी तट बनाम पूर्वी तट: तुलना
UPSC दोनों तटों के फ़र्क़ को बार-बार पूछता है।
| बिंदु | पश्चिमी तटीय मैदान | पूर्वी तटीय मैदान |
|---|---|---|
| बनावट | डूबकर बना | उभरकर बना |
| लंबाई | मुख्य भूमि पर क़रीब 1,500 किमी | मुख्य भूमि पर क़रीब 1,100 किमी (लेकिन ज़्यादा चौड़ा) |
| चौड़ाई | 10 से 80 किमी | 100 से 130 किमी |
| नदियों के मुहाने | एस्चुअरी (नर्मदा, ताप्ती) | डेल्टा (महानदी, गोदावरी, कृष्णा, कावेरी) |
| तटरेखा | कटी-फटी, चट्टानी, पतली | चिकनी, रेतीली, चौड़ी |
| लैगून | कयाल/बैकवाटर (मालाबार) | चिल्का, पुलिकट |
| बड़े बंदरगाह | मुंबई, JNPT, कांडला, मोरमुगाओ, मंगलूरु, कोच्चि | कोलकाता, पारादीप, विशाखापत्तनम, चेन्नई, तूतीकोरिन |
| बारिश | दक्षिण-पश्चिम मानसून की भारी बारिश | तमिलनाडु तट पर उत्तर-पूर्वी मानसून की भारी बारिश |
| चक्रवात | कम | बार-बार और भीषण |
| मिट्टी | लैटेराइट, कहीं-कहीं रेतीली | डेल्टा में जलोढ़, बाक़ी जगह रेतीली |
| आर्थिक ढाँचा | व्यापार, रिफ़ाइनरी, ट्रांसशिपमेंट | खेती, मछली पालन, भारी उद्योग |
भारत के तटीय मैदानों के डेल्टा
भारत के तटीय मैदानों के डेल्टा पूर्वी तट पर जमा हैं, क्योंकि वहाँ ढलान हल्की है और प्रायद्वीपीय नदियाँ पूरब की ओर बहती हैं।
- गंगा-ब्रह्मपुत्र डेल्टा (पश्चिम बंगाल और बांग्लादेश): दुनिया का सबसे बड़ा डेल्टा, जिसमें सुंदरबन है — दुनिया का सबसे बड़ा मैंग्रोव जंगल
- महानदी डेल्टा (ओडिशा)
- गोदावरी डेल्टा (आंध्र प्रदेश): भारत का दूसरा सबसे बड़ा डेल्टा
- कृष्णा डेल्टा (आंध्र प्रदेश)
- कावेरी डेल्टा (तमिलनाडु): दक्षिण भारत का चावल का कटोरा
पश्चिमी तट पर नर्मदा और ताप्ती डेल्टा की जगह एस्चुअरी बनाती हैं, क्योंकि उनका निचला हिस्सा भ्रंश से बनी दरार घाटियों से होकर गुज़रता है जिनका तल लगातार धँस रहा है।
लैगून और बैकवाटर
भारत के तटीय मैदानों पर कई बड़े लैगून हैं, जो पारिस्थितिकी और अर्थव्यवस्था दोनों के लिहाज़ से अहम हैं।
- चिल्का झील (ओडिशा): भारत का सबसे बड़ा खारे पानी का लैगून, क़रीब 1,165 वर्ग किमी, रामसर साइट, प्रवासी पक्षियों के सर्दियों में ठहरने की अहम जगह, और भारत में इरावदी डॉल्फ़िन का इकलौता ठिकाना
- पुलिकट झील (आंध्र-तमिलनाडु सीमा): भारत का दूसरा सबसे बड़ा खारे पानी का लैगून, पुलिकट पक्षी अभयारण्य
- वेम्बनाड झील (केरल): भारत की सबसे लंबी झील, क़रीब 96 किमी, रामसर साइट, यहीं हर साल नेहरू ट्रॉफ़ी सर्प नौका दौड़ होती है
- अष्टमुडी झील (केरल): एक और बड़ा बैकवाटर, रामसर साइट
तटीय मैदानों के बड़े बंदरगाह
भारत में केंद्र सरकार के चलाए 13 बड़े बंदरगाह हैं और 200 से ज़्यादा छोटे बंदरगाह।
पश्चिमी तट के बड़े बंदरगाह:
- दीनदयाल (कांडला) — गुजरात
- मुंबई — महाराष्ट्र
- जवाहरलाल नेहरू (JNPA) — महाराष्ट्र (भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह)
- मोरमुगाओ — गोवा
- न्यू मंगलोर — कर्नाटक
- कोचीन — केरल
- विझिंजम (नया, ट्रांसशिपमेंट पर ज़ोर) — केरल
पूर्वी तट के बड़े बंदरगाह:
- कोलकाता (श्यामा प्रसाद मुखर्जी) — पश्चिम बंगाल
- पारादीप — ओडिशा
- विशाखापत्तनम — आंध्र प्रदेश
- चेन्नई — तमिलनाडु
- एन्नोर (कामराजर) — तमिलनाडु
- वी.ओ. चिदंबरनार (तूतीकोरिन) — तमिलनाडु
तटीय मैदानों की जलवायु
दोनों तटों पर बारिश का ढर्रा साफ़ तौर पर अलग है।
पश्चिमी तट पर जून से सितंबर के बीच दक्षिण-पश्चिम मानसून से बहुत भारी बारिश होती है। पश्चिमी घाट मानसूनी हवाओं को तेज़ी से ऊपर उठने पर मजबूर करते हैं, जिससे भारत की सबसे ज़्यादा बारिश वाली जगहें यहीं बनती हैं (महाबलेश्वर, आगुम्बे)। कोंकण और मालाबार पर सालाना बारिश आम तौर पर 2,500 मिलीमीटर से ऊपर रहती है।
पूर्वी तट पर दक्षिण-पश्चिम मानसून से बारिश ठीक-ठाक होती है, लेकिन तमिलनाडु तट को उसकी ज़्यादातर बारिश उत्तर-पूर्वी मानसून (अक्टूबर से दिसंबर) में मिलती है। बंगाल की खाड़ी के चक्रवात रुक-रुककर भारी बारिश और तूफ़ानी लहरें लाते हैं। कोरोमंडल के ज़्यादातर हिस्से में सालाना बारिश 1,000 से 1,200 मिलीमीटर रहती है, इलाक़े के हिसाब से फ़र्क़ के साथ।
मिट्टी और खेती
पूर्वी डेल्टा की मिट्टी बेहद उपजाऊ जलोढ़ मिट्टी है, जिस पर सघन धान की खेती होती है। कृष्णा-गोदावरी और कावेरी डेल्टा भारत के सबसे ज़्यादा पैदावार वाले चावल इलाक़ों में हैं। महानदी डेल्टा में चावल, जूट और गन्ना होता है।
पश्चिमी तट के पतले मैदान पर लैटेराइट और लाल मिट्टी है, और नदियों के मुहाने के पास जलोढ़ मिट्टी के टुकड़े हैं। कोंकण काजू, आम (अल्फांसो), नारियल और चावल के लिए जाना जाता है। केरल में नारियल, रबर, मसाले (काली मिर्च, इलायची, अदरक) और घाट की ढलानों पर चाय होती है।
रणनीतिक और आर्थिक अहमियत
भारत के तटीय मैदान देश की अर्थव्यवस्था और सुरक्षा, दोनों के केंद्र में हैं।
- व्यापार: भारत का क़रीब 95 प्रतिशत विदेश व्यापार मात्रा के हिसाब से और 70 प्रतिशत क़ीमत के हिसाब से तटीय मैदान के बंदरगाहों से होकर गुज़रता है
- रिफ़ाइनरी और पेट्रोकेमिकल: जामनगर (गुजरात) में दुनिया का सबसे बड़ा एक ही जगह वाला रिफ़ाइनरी परिसर है; मंगलूरु, मुंबई, विशाखापत्तनम और पारादीप बड़े रिफ़ाइनिंग केंद्र हैं
- मछली पालन: भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा मछली उत्पादक है, और दोनों तटों से समुद्री पकड़ अच्छी-ख़ासी आती है
- रक्षा: विशाखापत्तनम में पूर्वी नौसेना कमान, मुंबई में पश्चिमी नौसेना कमान, कोच्चि में दक्षिणी नौसेना कमान
- पर्यटन: गोवा, केरल के बैकवाटर, कोंकण के बीच, अंडमान के द्वीप
- राष्ट्रीय जलमार्ग 3 (केरल का वेस्ट कोस्ट कैनाल) मालाबार के बैकवाटर पर चलता है
जलवायु बदलाव और तटीय मैदान
भारत के तटीय मैदान जलवायु बदलाव की मार के सामने बहुत खुले हुए हैं। समुद्र का स्तर बढ़ने से नीचे बसे डेल्टा इलाक़ों पर ख़तरा है — ख़ासकर सुंदरबन, गोदावरी-कृष्णा डेल्टा और महानदी डेल्टा पर। IPCC की AR6 रिपोर्ट उत्तरी हिंद महासागर के लिए 2100 तक क़रीब 0.3 से 0.6 मीटर समुद्र स्तर बढ़ने का अनुमान लगाती है। 2000 के दशक से बंगाल की खाड़ी में चक्रवातों की तीव्रता बढ़ी है, जिससे पूर्वी तट का ख़तरा और बढ़ जाता है। केरल और ओडिशा के तट के कुछ हिस्सों में तट का कटाव अब बड़ी समस्या बन चुका है।
UPSC पाठ्यक्रम में तटीय मैदान
भारत के तटीय मैदान GS-1 भूगोल में भारत की भौतिक बनावट और प्राकृतिक वनस्पति के तहत आते हैं, GS-3 पर्यावरण में तटीय पारिस्थितिक तंत्र के तहत, GS-3 अर्थव्यवस्था में बंदरगाह और बुनियादी ढाँचे के तहत, और करेंट अफ़ेयर्स में सागरमाला, भारतमाला, विझिंजम और ब्लू इकॉनमी के तहत। प्रीलिम्स का ज़ोर इन पर रहता है:
- हर तट की चौड़ाई और लंबाई
- उपविभाग और उनके राज्य
- लैगून और उनका वर्गीकरण (खारा बनाम मीठा पानी)
- बड़े बंदरगाह और उनके राज्य
- पश्चिमी और पूर्वी तट का फ़र्क़ (एस्चुअरी बनाम डेल्टा)
मुख्य परीक्षा अभ्यास प्रश्न
- भारत के पश्चिमी और पूर्वी तटीय मैदानों की तुलना कीजिए, उनके धरातलीय स्वरूप, नदियों के मुहाने और आर्थिक ढाँचे के संदर्भ में। (15 अंक)
- भारत की एक्ट ईस्ट नीति के संदर्भ में पूर्वी तटीय मैदान की रणनीतिक और आर्थिक अहमियत पर चर्चा कीजिए। (15 अंक)
- भारत के तटीय मैदानों पर जलवायु बदलाव के असर की जाँच कीजिए और अनुकूलन के उपाय सुझाइए। (15 अंक)
- भारत के तटीय मैदानों को आर्थिक विकास का इंजन बनाने में सागरमाला कार्यक्रम की भूमिका का आकलन कीजिए। (10 अंक)
भारत के तटीय मैदान क्यों मायने रखते हैं
भारत के तटीय मैदान वे जगहें हैं जहाँ देश बाक़ी दुनिया से मिलता है। यहीं वे बंदरगाह हैं जिनसे भारत व्यापार करता है, वे डेल्टा हैं जो देश का पेट भरते हैं, वे मैंग्रोव हैं जो तूफ़ान की मार सोखते हैं, वे लैगून हैं जो मछुआरों को पालते हैं, और वे नौसैनिक अड्डे हैं जो हिंद महासागर में भारत की सुरक्षा संभालते हैं। यहीं जलवायु का ख़तरा भी सबसे ज़्यादा जमा है: तटीय ज़िलों में रहने वाली भारत की आधी आबादी सीधे समुद्र का स्तर बढ़ने की मार में है, और चक्रवातों की भी। UPSC के लिहाज़ से भारत के तटीय मैदानों पर पकड़ का मतलब है — कोंकण, मालाबार और कोरोमंडल में फ़र्क़ कर पाना, यह जानना कि कौन-सी नदी डेल्टा बनाती है और कौन-सी एस्चुअरी, और साफ़ तर्क के साथ यह बता पाना कि इतनी लंबी तटरेखा भारत की अर्थव्यवस्था और सुरक्षा को कैसे गढ़ती है।
सामान्य प्रश्न
भारत के तटीय मैदान क्या हैं?
भारत के तटीय मैदान नीची ज़मीन की वे पतली पट्टियाँ हैं जो प्रायद्वीपीय पठार को अरब सागर और बंगाल की खाड़ी के किनारे घेरे रहती हैं। ये दो हिस्सों में बँटे हैं — पश्चिमी तटीय मैदान और पूर्वी तटीय मैदान।
भारत की तटरेखा कितनी लंबी है?
अंडमान-निकोबार और लक्षद्वीप के द्वीपों की तटरेखा मिलाकर भारत की कुल तटरेखा 7,517 किलोमीटर है। मुख्य भूमि की तटरेखा क़रीब 6,100 किलोमीटर है।
पूर्वी और पश्चिमी तटीय मैदान में क्या फ़र्क़ है?
पश्चिमी तटीय मैदान पतला है (10 से 80 किमी), बनावट में डूबकर बना है, यहाँ डेल्टा की जगह एस्चुअरी बनते हैं और तटरेखा चट्टानी व कटी-फटी है। पूर्वी तटीय मैदान ज़्यादा चौड़ा है (100 से 130 किमी), उभरकर बना है, यहाँ बड़े डेल्टा हैं और तटरेखा चिकनी व रेतीली है।
पश्चिमी तटीय मैदान के उपविभाग कौन-कौन से हैं?
पश्चिमी तटीय मैदान के चार उपविभाग हैं: गुजरात में कच्छ और काठियावाड़ तट, महाराष्ट्र में कोंकण तट, कर्नाटक में कर्नाटक (कनारा) तट, और केरल में मालाबार तट।
पूर्वी तटीय मैदान के उपविभाग कौन-कौन से हैं?
पूर्वी तटीय मैदान के तीन उपविभाग हैं: ओडिशा में उत्कल तट, आंध्र प्रदेश में उत्तरी सरकार, और तमिलनाडु में कोरोमंडल तट।
भारत का सबसे बड़ा लैगून कौन-सा है?
ओडिशा के तट पर चिल्का झील भारत का सबसे बड़ा खारे पानी का लैगून है, जिसका क्षेत्रफल क़रीब 1,165 वर्ग किलोमीटर है। यह रामसर साइट है और प्रवासी पक्षियों के सर्दियों में ठहरने की अहम जगह है।
नर्मदा डेल्टा की जगह एस्चुअरी क्यों बनाती है?
नर्मदा विंध्य और सतपुड़ा के बीच भ्रंश से बनी दरार घाटी में बहती है। उसका निचला हिस्सा पश्चिमी तट के उस टुकड़े में जाता है जो लगातार धँस रहा है, इसलिए नदी अपनी गाद पंखे जैसा डेल्टा बनाने की जगह डूबे हुए नदीमुख में गिरा देती है। यही बात ताप्ती पर भी लागू होती है।
भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह कौन-सा है?
मुंबई के पास जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (JNPA) भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है। बड़े बंदरगाहों में सबसे ज़्यादा माल का वज़न गुजरात का दीनदयाल पोर्ट (कांडला) संभालता है।
